Four seasons

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前回は、初メンテで燃料キャップのパッキン交換、でした。


今回は、引き続きシアーズが？？なとこが見つかったので挑戦です。


このシアーズはケロシン化済みのものを落札しましたが、
色々調べると燃料チューブもケロシン用の方が安心のようで、
見てみたくなりました。
分解初体験です。


ここまでは、プレヒートでやっているので問題なし。



次に、このPALナットを外すのですが、



PALナットは1山しかねじのない部品です。
慎重にやりました。



フレームを外すとこんな感じです。

カラーも外して、バルブASSYを丸裸に！




今の設定を信じて、締め付け高さを記録しておきます。





ここを外す時は、皆さん慎重に、且つバカ力で行われていますが、
前述の通り緩んでいますので、簡単に外れました。



これが世に聞くバルブASSYですね。
燃料チューブは、どうやらホワイトガソリン用のままのようです。
部品も購入していないし、今でいい燃焼状態ですので、このままにしておきます。
（自己責任）




ここに、水道の締結箇所等に使用するシールテープを巻きます。
ネットで見た方は、5巻きしていましたが、びびって３巻きで進めます。

今思えば、ねじ山以外の部分はカットすべきだったかなと。
ねじ切られて、タンク内に落ちていないことを祈ります（－－）



さっき測っていた高さまでねじ込みます。
シール剤がねじ山に食い込んでいい感じで締めることができました。




元通りに組んで。
（プレヒートカップも忘れずに）




PALナットも、元の位置まで締め付けます。





プレヒートして、




無事に、試運転も合格です。